.02mm。不是±2mm。
寫完，他把粉筆頭放回口袋。轉身走向機床，開始拆卸工件，準備配重試切。
風扇轉動，掀起一縷鋁塵。光線中，塵埃緩慢沉降，像某種無聲的倒計時。
第三章
地下室的熒光燈管閃爍了一下，發(fā)出輕微的電流嘶聲。
林星拆開一臺退役服務器的開關電源，剪下彩色杜邦線，將霍爾轉速探頭、壓電拾振器和一塊二手邏輯分析儀主板焊接在一起。外殼是廢棄的路由器塑料殼，正面貼著手寫的頻率-振幅坐標紙。外殼側面開孔，露出散熱風扇的搖頭軌跡。
“原理不復雜?！彼吐曊f，指尖蘸著酒精擦拭焊點，“同步觸發(fā)測速，解耦振動幅值。只要轉頻鎖定在設計區(qū)間，偏心質(zhì)量產(chǎn)生的離心力就會轉化為可測量的徑向位移。多平面校正，國際標準不是夢?！?br>他將一級葉輪毛坯夾在**的心軸上。心軸兩端頂在V型鐵支架上，底部墊著橡膠減震墊。開機，低頻嗡鳴自床底蔓延。
屏幕波形劇烈抖動。振幅讀數(shù)：0.12mm。遠超安全線。
林星記下數(shù)據(jù)。斷電，拆下配重塊。用游標卡尺量取黃銅絲直徑，套用Excel里的質(zhì)量-半徑換算公式。改用錫鉛焊料熔接，冷卻后用小銼刀修圓輪廓。再次上機。
第二次：0.06mm。
第三次：0.028mm。
**次：0.009mm。
他屏住呼吸，將控制旋鈕緩緩推至4萬轉。波形逐漸收斂為一條細線。振幅穩(wěn)定在0.0068mm/s。
達標。
他松開手，指腹輕輕貼上葉輪外緣。觸感平滑，無絲毫震顫。金屬的疲勞極限與質(zhì)心重合，此刻只剩下純粹的對稱。
接下來是葉片裝配。五十片航空鋁葉片，每片進口安裝角18°，出口24°。手工嵌合極易累積累積誤差，導致局部氣流分離。他找來亞克力板和激光水平儀，切割出角度定位槽。將葉片逐片滑入輪*鍵槽，用微扭矩螺絲刀鎖緊。最后一顆螺釘旋入時，百分表復測總裝徑向跳動：0.014mm。
合格。
下午四點，地下室多了個透明亞克力風管。六臺工業(yè)級機箱風扇并聯(lián)，提供初始氣流。林星點燃一支線香，插在進風口。青煙筆