我在軍情局學過，也教過她。當時我以為是個玩笑。
她沒在開玩笑。
她在門關(guān)上的最后一秒，用指尖在我背上寫了一個求救信號。
大巴車猛地一顫，我從回憶里彈出來。
窗外的天已經(jīng)全黑了，車燈在盤山公路上鑿出一條昏黃的甬道。
貴州的山不像北方那么直愣愣地矗著，而是一層疊一層，像揉皺了展不平的紙。
路越來越窄，乘客越來越少。
到最后一站的時候，車上只剩下我和司機。
司機從后視鏡里看我一眼："兄弟，你去巖腳寨？那地方連手機信號都沒有，你去那做什么？"
"找人。"
他沒再問。
我下了車，站在路邊。
凌晨兩點，山風裹著草木腐爛的潮氣撲面過來，四面全是蟲鳴，密得像下雨。
GPS顯示，坐標點在東北方向直線距離十一公里處。
沒有路。
我打開帆布包，取出頭燈和工兵鏟，把通訊器掛在胸前。
然后鉆進山。
十一公里的直線距離，走了七個小時。
凌晨的山林是活的。每走一步，腳下的落葉和枯枝都會發(fā)出碎裂的聲響，像有人在暗處不停地捏碎餅干。頭燈的光柱照到哪里，哪里的黑暗就向兩側(cè)退讓一步，但也僅僅一步——在光柱之外，一切依然是密不透風的黑。
天蒙蒙亮的時候，我停了下來。
面前是一片凹地，三面環(huán)山，只有南面有一條泥濘的車轍印，蜿蜒通向山谷深處。
車轍印不算新鮮，但也不算舊，大約一到兩周前有車輛進出。
我蹲在灌木叢后面，取出單筒望遠鏡。
凹地中央是一棟水泥建筑，外觀做成了廢棄礦場辦公樓的樣子——灰撲撲的墻面，脫落的標語牌，幾扇釘了木板的窗戶。
但有兩個地方露了馬腳。
一，樓頂有一根偽裝成避雷針的通訊天線，型號是我見過的——Ku波段衛(wèi)星天線，民用級別的通訊根本用不上這種東西。
二，建筑東南角的排氣口在冒著極細的白氣。這種白氣的形態(tài)說明內(nèi)部在運行大功率空調(diào)系統(tǒng)——廢棄礦場不需要空調(diào)。
這不是礦場。
這是一個偽裝過的地下設施。
我趴在灌木從里看了整整四個小時。
在這四個小時里，有兩波人出入。
第一波是兩個穿迷彩沖鋒衣的男人，從